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在美国，各州的法律要求汽车制造商必须通过经销商销售新车。乔纳斯因为其对特斯拉和电动汽车的研究而受到华尔街的广泛关注。他表示：“据我们所知，特斯拉是唯一被允许通过公司自有商店销售其产品的（原始设备制造商）。现在，特斯拉正试图再推进一步，成为唯一一家在没有实体经销商参与的情况下在线直接向消费者销售新车的公司。”
此次“雷达大战”虽是在2家中国军工企业之间展开，但背后的意义却不一般，这场“雷达大战”的背后堪称中国军工占领高端军用电子技术领域的缩影，这可以从两个角度来看：其一，中国虽是小巴的主要武器供应商，但中国向小巴提供武器绝不是“我给啥你买啥”，几乎任何一款武器，尤其是主战武器出口小巴都或多或少的有与欧洲、俄罗斯等国参与竞争的影子。“枭龙”战机研制之初，小巴就想着给“枭龙”装欧洲火控雷达，14所的出手才让小巴说“我不想”。
苏州国宇2017年度营业收入较2016年度增长8.70%，2017年末应收账款余额较2016年末增长83.85%，应收账款增长幅度超过营业收入增长幅度，主要原因为：1、尚在信用期内的主要客户应收账款增长较大，公司主要客户无锡燕兴灵通电力物资有限公司 2017 年末应收账款余额较 2016 年末增长70.25%；2、2017年度，苏州国宇逐步拓展了行业内其他优质客户，该类客户的销售收入占比增长明显，结算周期相对于与各省电力公司直接结算的周期更长，该类客户2017年末应收账款余额较2016年末增长 35.68%；3、根据所属行业特点，下半年营业收入确认大于上半年，公司 2017 年下半年确认收入并形成应收账款的金额大于上年同期数。
国内中产阶层的情况与美国也有所不同，国内中产阶层组成家庭后，出于用车需求和部分城市车牌、限购等政策因素，一般家庭都只有一辆车，而美国则是夫妻双方各有一辆车。值得注意的是，在汽车消费市场中，中产阶层的定义也不能单纯靠固定收入来界定，要按照消费理念来说。如果只考虑收入，中产阶层的整体基数是在扩大的；但按消费理念来定义中产阶层，这个群体的数量基本不会变化，一方面收入增长很慢，另一方面消费的支出、通货膨胀、物价等都在上涨，所以这部分人群的购买力基本也不会发生变化。
新房库存一年上涨57%从北京限竟房供应户型来看，主要面向刚需人群，90平米以内户型占比高达68.6%，在成交结构中90平米以内户型占比高达74.9%，同质化竞争激烈。从价格上看，虽然已经限定最高售价，但是入市的限竞房项目已经普遍性降价10%左右，然而仍未撬动去化率。
上市系财险公司数据显示，今年上半年各家的所得税都出现大幅增长。人保财险、平安产险、太保财险、大地保险4家的所得税，平均大幅增长82.9%，远高于税前利润平均12%的增幅。用“所得税除以税前利润”计算出来的有效税率，这4家险企中的最低者在28%，高者则超过50%。而按照相关规定，保险公司的所得税率为25%。实际为何有如此不同？
